NOS CONSEILS ENTRETIEN RÉPARATION

Lyon Pneus Service - Nos Conseils Entretien

Retrouvez ici une liste de fiches conseil utiles pour en savoir plus sur l'entretien de votre véhicule...

• Filtre à air
• • Périodicité : jusqu’à 30 000km ou tous les 2 ans.
• • Symptômes d’usure : calage et surconsommation, problèmes de démarrage et perte de puissance.
• • Risques : usure ou destruction du moteur par ingestion de corps étrangers.

• Batteries
• • Périodicité : tous les 5 ans en moyenne.
• • Symptômes d’usure : manque de puissance au démarrage. la batterie ne tient plus la charge.
• • Risques : démarrage impossible et perte des mémoires électroniques.
• • Conseils : une batterie spécifique est nécessaire pour les véhicules équipés du système Start&Stop (technologie AGM/EFB)

• Filtres à essence
• • Périodicité : contrôle visuel, tous les 60 000km.
• • Symptômes d’usure : bruits aigus, fortes vibrations, cognements.
• • Risques : dommages collatéraux : pompe de vilebrequin, détérioration du carter, usure moteur, anomalies, dysfonctionnement des éléments électriques.

• Poulies damper
• • Périodicité : contrôle visuel, tous les 60 000km.
• • Symptômes d’usure : bruits aigus, fortes vibrations, cognements.
• • Risques : dommages collatéraux : pompe de vilebrequin, détérioration du carter, usure moteur, anomalies, dysfonctionnement des éléments électriques.

• Courroies d'accessoires
• • Périodicité : dépend du véhicule : recommandation d’un contrôle visuel tous les 20000km. en moyenne contrôle tous les 60 000 à 150 000km.
• • Symptômes d’usure : craquelures, déchirures ou irrégularités.
• • Risques : arrêt de l’alternateur, casse de la courroie de distribution, arrêt de la pompe à eau, dysfonctionnement des éléments électriques.

• Kits de distribution
  Kits distribution + pompe
• • Périodicité : - anciens véhicules : tous les 60 000km ou tous les 4 ans. - nouveaux véhicules : tous les 100 000km en moyenne ou tous les 6 ans, remplacement lié aussi au changement de la pompe à eau.
• • Symptômes d’usure : difficile à identifier, petites fissures, manque de pignons, bruits.
• • Risques : arrêt du moteur, endommagement irréversible du haut moteur.

• Vannes EGR
• • Périodicité : selon l’utilisation du véhicule. le témoin moteur du tableau de bord s’allume. le calculateur enregistre un code défaut.
• • Symptômes d’usure : difficultés au démarrage, ralenti instable, perte de puissance à l’accélération, calage moteur.
• • Risques : colmatage du filtre à particules et/ou du circuit d’admission. Pollution du débimètre d’air, encrassement de la chambre puis un défaut de fonctionnement des injecteurs.

• Filtres d'habitacle
• • Périodicité : 15 000km ou 1 fois par an.
• • Symptômes d’usure : mauvaises odeurs, mauvais désembuage, irritations, allergies, problèmes respiratoires.
• • Risques : nuire au bien-être des occupants du véhicule.

• Filtres à huile
• • Périodicité : jusqu’à 30 000km ou tous les 2 ans.
• • Symptômes d’usure : échauffement et mauvais fonctionnement du moteur.
• • Risques : usure prématurée voire casse du moteur et de certains composants comme le turbo.

• Filtres à gazole
• • Périodicité : 40 000 / 60 000km.
• • Symptômes d’usure : ratés moteur, problèmes de démarrage et d’accélération.
• • Risques : panne moteur, détérioration du système d’injection.

• Plaquettes de frein
• • Périodicité : 30 000 / 40 000km, ou à vérifier au moins tous les 2 ans. Changement obligatoire lors du remplacement des disques.
• • Symptômes d’usure : voyant allumé, grincement au freinage.
• • Risques : détérioration des disques, allongement des distances de freinage, manque d’efficacité.

• Pompes à eau
• • Périodicité : contrôle visuel (remplacement lié au changement de la courroie de distribution)
• • Symptômes d’usure : fuite de la pompe à eau, grippage, bruits, surchauffe.
• • Risques : détérioration du moteur, casse de la courroie de distribution, dommages collatéraux.

• Bougies de préchauffage
• • Périodicité : contrôle à 60 000km particulièrement pour les véhicules effectuant des trajets courts.
• • Symptômes d’usure : difficulté au démarrage, vibrations et claquements moteur, fumées noires.
• • Risques : le véhicule ne démarre plus. encrassement de la vanne EGR, de la sonde lambda et du catalyseur.

• Bougies d'allumage
• • Périodicité : tous les 15 000km pour une technologie standard jusqu’à tous les 100 000km pour la technologie Iridium Tough.
• • Symptômes d’usure : difficultés au démarrage, ratés d’allumage avec témoin moteur allumé, perte de puissance.
• • Risques : le véhicule ne démarre plus, pollution excessive, surconsommation, encrassement de la sonde lambda et du catalyseur.

• Disques de frein
• • Périodicité : 60 000 / 80 000km, épaisseur à vérifier à chaque changement de plaquettes.
• • Symptômes d’usure : risque de fading accru, de vibrations, de bruits et de déséquilibre au freinage.
• • Risques : allongement des distances de freinage, réduction de la durée de vie des plaquettes.

• Alternateurs/démarreurs
• • Périodicité : remplacement en cas d’anomalie
• • Symptômes d’usure : le démarreur ne tourne pas lorsqu’on actionne le contacteur d’allumage, le moteur tourne coup par coup, le témoin de contrôle de charge est allumé en permanence, oscillant ou ne s’allume pas.
• • Risques : problème de charge de batterie, immobilisation du véhicule.

• Amortisseurs
• • Périodicité : tous les 60 000 à 150 000km en moyenne, contrôle visuel.
• • Symptômes d’usure : fuite de l’amortisseur, mauvaise tenue de route, vibration & claquement.
• • Risques : confort moins agréable, mauvaise tenue de route, efficacité du freinage réduite, perte d’adhérence.

• Balais d'essuie-glace
• • Périodicité : tous les ans ou dès que l’essuyage perd en efficacité.
• • Symptômes d’usure : stries ou effet de voile, saccades, essuyage partiel ou bruyant.
• • Risques : eau moins bien évacuée + effets de voiles et de stries = visibilité réduite.

• Débimètres
• • Périodicité : selon l’utilisation et l’entretien du véhicule. le témoin moteur du tableau de bord s’allume. le calculateur enregistre un code défaut.
• • Symptômes d’usure : mauvais démarrage, ralenti instable, manque de puissance, ratés d’allumage, fumées noires.
• • Risques : surconsommation et pollution excessive.

• Sondes Lambda
• • Périodicité : selon l’utilisation et l’entretien du véhicule, en moyenne tous les 80 000km. le témoin moteur du tableau de bord s’allume. le calculateur enregistre un code défaut.
• • Symptômes d’usure : consommation excessive, ratés d’allumage, perte de puissance à l’accélération.
• • Risques : détérioration du catalyseur, pollution excessive.

• Lampes
• • Périodicité : 30 000km ou tous les 2 ans.
• • Symptômes d’usure : noircissement des ampoules, baisse d’intensité lumineuse.
• • Risques : dysfonctionnement des optiques, perte d’éclairage (surtout en hiver)

• Kits de frein arrière
• • Périodicité : à vérifier après 60 000km ou après les premiers 5 ans, ensuite chaque année ou 10 000km.
• • Symptômes d’usure : course trop longue de la pédale de frein et/ou du levier de frein à main, grincement au freinage.
• • Risques : manque d’efficacité, déséquilibre au freinage sur l’essieu arrière.

• Lubrifiants
• • Périodicité : tous les 15 000 / 20 000km ou tous les ans.
• • Symptômes d’usure : mécanique bruyante par accentuation des jeux d’usure et d’augmentation significative des émissions polluantes à l’échappement.
• • Risques : usure accélérée de la mécanique et encrassement du dispositif antipollution (catalyseur, filtre à particules, EGR)
• • Conseil : respecter les préconisations constructeur en termes de spécificités du lubrifiant et suivre le programme d’entretien en raccourcissant les périodicités de vidange en cas d’utilisation sévérisée (circulation urbaine, porte à porte...)

• Rotules, Bras, Biellettes
• • Périodicité : contrôle essentiellement visuel, en cas d’anomalie.
• • Symptômes d’usure : mauvaise tenue de route, jeu important ou anormal des articulations, vibration, déchirures des caoutchoucs et des soufflets, bruits de claquement.
• • Risques : perte de contrôle du véhicule, vibrations lors de la conduite.